塔吊黑匣子作為安全性監控設備,其中的傳感器的選用,是其可靠性安全性的核心,同時(shí),作為塔吊黑匣子的研發(fā)及生產(chǎn)廠(chǎng)家,一樣要考慮到產(chǎn)品的品質(zhì)因素、價(jià)格因素、服務(wù)成本因素、性?xún)r(jià)比,以及遠期的發(fā)展戰略。在此,絕對值多圈編碼器作為吊臂回轉角度的監控,或者是吊臂高度、小車(chē)位置的監控,是真正到位的選擇,是塔吊黑匣子廠(chǎng)家都需要重點(diǎn)考慮的產(chǎn)品。

塔吊防碰撞安全監測系統
AS-101系列塔機安全監測儀是融瑞環(huán)??萍脊咀灾餮邪l(fā)的新一代塔機安全監測裝置,塔吊防碰撞監測系統主要特點(diǎn)如下:
第一、立體防碰撞技術(shù)領(lǐng)先
塔吊黑匣子能夠有效監測塔機幅度、回轉、高度,重量、力矩、風(fēng)速、傾角等運行量,實(shí)現對塔機自身運作危險、與障礙物碰撞危險、與群塔機協(xié)作碰撞等三種危險的有效監測、預警和控制。
第二、聲光報警圖文并茂,增加語(yǔ)音播報,智能快人一步,
良好的聲光報警和圖文顯示,每臺塔吊上的報警主機上有超大的10.4寸顯示屏,便于塔吊司機隨時(shí)觀(guān)察附近塔吊的運行情況,采用紅、黃、藍三色形象地顯示周邊建筑物、塔機的位置和危險等級,并發(fā)出聲光提示,避免塔機碰撞事故的發(fā)生。增加真人語(yǔ)音播報更是改變以往聲光報警的模式,塔機運行每個(gè)開(kāi)始動(dòng)作、塔機運行達到危險狀態(tài)時(shí),設備增加了真人語(yǔ)音提醒和播報,更加人性化、智能化。
第三、塔吊黑匣子先進(jìn)的分布式計算模式,每臺塔吊上的主機相當于一臺獨立的計算機,能接收塔吊之間傳輸的數據,并能獨立地進(jìn)行塔機的各種危險的判斷、預警和控制。分布式計算模式的優(yōu)點(diǎn):1)能大大縮短塔吊之間報警的時(shí)間,2)減少塔吊上主機對地面監控中心的依賴(lài)性。
第四、強大的兩種信息傳輸功能。區域塔吊防碰撞時(shí)是基于高增益天線(xiàn)和先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)接收器,確保在兩公里內準確無(wú)誤的接收信號,同時(shí)具有更快的數據更新頻率。同時(shí)采用GPRS、CDMA、3g等多種通訊方式完成與遠程監控管理平臺的通訊。實(shí)時(shí)記錄塔機工作時(shí)間。
第五、功能強大的遠程監控管理平臺。我公司的遠程監控平臺采用先進(jìn)的B/S架構,結合了GIS、GPS、GPRS等多項先進(jìn)技術(shù),從而實(shí)現了遠程對塔機運動(dòng)狀態(tài)的監測、管理。
第六、視頻監控技術(shù)一流,引領(lǐng)潮流
塔機運行視頻實(shí)時(shí)獲取,實(shí)時(shí)視頻,實(shí)時(shí)圖片遠程管理,支持國內通行的3種3G標準。較多四路120小時(shí)歷史數據保存和回放
第七、配備智能IC卡,實(shí)現人機管理功能:塔式起重機屬于特種設備,操作人員應有特種設備作業(yè)人員操作證。該系統需通過(guò)在線(xiàn)管理,通過(guò)該監控系統管理,杜絕無(wú)資質(zhì)塔吊、無(wú)上崗證的偽塔吊司機作業(yè)。
第八、塔吊防碰撞監測系統拆裝方便(采用的是無(wú)焊接安裝),系統能夠兼容多種塔機(包括平臂式、動(dòng)臂式)混合防碰撞。

架橋機監控系統塔吊黑匣子塔吊防碰撞
架橋機信息化管理系統是由上海融瑞公司研發(fā)的新一代復雜起重機安全監測和信息化管理產(chǎn)品,其能夠實(shí)現對架橋機運行狀態(tài)的全方位監測、多種不同危險的預警以及運營(yíng)作業(yè)的信息化管理,能夠有效提升架橋機的安全水平和運營(yíng)效率。
架橋機信息化管理系統由安裝在施工架橋機上的RJ-180型架橋機安全監測儀和RJ-106視頻監測、安裝在遠程管理中心的RJ-104型起重機械信息管理系統兩部分組成。
RJ-180型架橋機安全監測儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(內置制動(dòng)控制)、角度傳感器、高度傳感器、傾角傳感器、風(fēng)速傳感器、起重量傳感器、縱向行程傳感器、橫向行程傳感器、水平傳感器、無(wú)線(xiàn)通信模塊等組成,能夠實(shí)時(shí)采集并顯示架橋機的運行狀態(tài)。
RJ-106視頻監測器由分別布設在前支腿、中支腿和天車(chē)處的2個(gè)攝像頭以及駕駛室的顯示器構成,用于監控架橋機的過(guò)孔狀況和與運梁車(chē)連接情況。
RJ-104型起重機械信息管理系統能夠實(shí)現對區域多個(gè)項目工地、多類(lèi)架橋機運營(yíng)信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理,便于實(shí)現區域架橋機遠程信息化管理的需求。
系統特點(diǎn):
1)實(shí)現了對架橋機天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測量、記錄,從而能夠有效避免架橋機運轉過(guò)程中存在的結構自身危險(超重、風(fēng)速、傾斜危險)等;
2)系統能夠實(shí)現架橋機司機、遠程管理者(建設公司、生產(chǎn)公司)等兩層次的管理需求,有效提升了架橋機的安全性能和信息化管理效率;
3)輔助視頻監控系統即可以擴展司機的操作視野,也可以提升遠程監管力度;
4)總體技術(shù)參數國內領(lǐng)先,如系統監控參量較多、系統刷新速度較快、系統自組網(wǎng)時(shí)間較短、性能較穩定。
系統功能:
1)架橋機運行狀態(tài)測試、顯示及記錄功能,包括有架橋機的天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程數據,對架機運行過(guò)程中的數據可以記錄在本地監控儀(大于45天)中,同時(shí)也可以存儲在遠端的服務(wù)器中,滿(mǎn)足架橋機安全事故分析及架橋機運行效率分析的要求;
2)架橋機傾斜監控功能,通過(guò)測量架橋機的縱向傾斜和立柱的傾斜角來(lái)分析架橋機的安全狀態(tài),當架橋機的傾斜達到臨界狀態(tài)時(shí)予以報警,提醒司機謹慎操作;
3)架橋機風(fēng)速監測功能,對架橋機運行過(guò)程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,提醒司機進(jìn)行安全操作;
4)架橋機安全狀態(tài)遠程監控功能,能夠遠程實(shí)現對架橋機運行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監控,滿(mǎn)足架橋機遠程管理的需求。

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