黑匣子產(chǎn)品規格
電源電壓:交流220V±10%,50Hz,整機功率小于15W
工作方式:連續
信號輸入:軸銷(xiāo)式重量傳感器一個(gè),帶傳感器的行程限位器三個(gè)。
控制輸出:繼電器輸出,繼電器觸點(diǎn)容量250V~10A
工況監控方式:圖形方式
報警方式:聲光報警
顯示屏:標配液晶5.7寸
起重力矩:超出額定報警
起重量:600噸
較大起升高度:600米
幅度:70米
使用環(huán)境:-20-60℃
綜合精度誤差:≤3%
本公司對系列產(chǎn)品提供一年保修?終身維護的服務(wù).在一年保修期內,對非人為損壞的設備提供免費更換服務(wù).但針對以下情況提供收費服務(wù):
1?野蠻拆裝造成的設備毀損;
2?塔機被雷電擊中而造成的設備毀損;
3?錯誤地使用了非額定電壓造成的設備毀損;
4?錯誤地使用了非本公司推薦產(chǎn)品而造成的設備毀損;
5?由于設備進(jìn)水?淋雨而造成的設備毀損;
6?由于擠壓?野蠻操作而造成的顯示器毀損;
7?由于錯誤的接線(xiàn)而造成的設備短路?擊穿?燒毀等毀損;
8、由于供電電壓不穩造成的損壞;
1.11 供貨信息
若購買(mǎi)我司產(chǎn)品,請提供以下資料:
1. 負荷特性表
2. 駕駛室的照明電壓
3. 起升機構和小車(chē)機構分別到駕駛室的距離
4. 起升和小車(chē)行程限位器的變比
5. 稱(chēng)重滑輪軸的尺寸和安裝結構圖
6. 四季早晚空氣濕度曲線(xiàn)圖
7. 當地移動(dòng)、聯(lián)通GPRS信號狀況
主機安裝
主機和顯示器安裝在塔機駕駛室內,主機底部有固定孔,可平裝?側裝,由用戶(hù)自行安裝在合適的位置,具體要求如下:
①主機和顯示器需要安裝在下雨時(shí)無(wú)滲水?漏水的地方.
②主機和顯示器在塔機駕駛室內要固定牢固,并充分考慮塔機的振動(dòng)顛簸,保證主機在使用中不能松動(dòng).
③安裝位置需要考慮到主機后方線(xiàn)纜的分布并盡量使駕駛員容易觀(guān)察顯示屏.
④顯示器安裝在司機室左(或右)前方拐角處,高度以司機操作時(shí)平視稍偏低為宜.
⑤主機外殼與塔機底線(xiàn)要接觸良好。
2. 行程限位器安裝
如上圖所示,本機需要使用三個(gè)帶傳感器的行程限位器來(lái)替換原機上的行程限位器,這三個(gè)行程限位器分別是:
1?位于平衡臂上和起升電機配合使用的高度行程限位器.
2?位于起重臂上和小車(chē)變幅電機配合使用的幅度行程限位器.
3?位于回轉機構上和回轉電機配合使用的回轉角度行程限位器.
安裝方法:將原塔機配裝的不帶傳感器的行程限制器拆下,更換上帶電位器的限制器,安裝方式不變.如原配限制器帶傳感器則不需更換,可直接使用.安裝工人私自剪線(xiàn),安裝工人私自拆卸限位器導致的限位器損壞,本公司概不負責。
注意:連接限位器前應分別進(jìn)行機械歸零校準。
主機右側鍵盤(pán)上下箭頭為數字加、減鍵,左右箭頭為前進(jìn)、回退鍵。先將限位器連接主機,在瀏覽鍵進(jìn)入關(guān)于/塔機安全監控系統頁(yè)面下,按確認鍵,輸入密碼,進(jìn)入參數設定模式。
幅度限位器歸零校準:
變幅小車(chē)拉至較近極限位置,手動(dòng)旋轉幅度限位器,觀(guān)察屏幕右側幅度在300左右,再將幅度限位器與變速箱軸連接,小車(chē)向前運行時(shí)主機屏幕右側信號值應增大,但是當前進(jìn)到極限位置時(shí),右側信號不能大于3800,否則請更換幅度限位器或者更改機械結構。
角度限位器歸零校準:
塔臂拉至零點(diǎn)位置,手動(dòng)旋轉角度限位器,觀(guān)察屏幕角度信號值在2040左右,再將角度限位器與變速箱軸連接,使能塔臂回轉向左移動(dòng)三圈,到較大位置,這時(shí)角度信號不能大于3800,或者小于300左右,同理向右移動(dòng)三圈,到達較大位置,這時(shí)信號不能小于300,或則大于3800左右,否則請更換角度限位器或者更改機械結構。
高度限位器歸零校準:
吊鉤升到較高,旋動(dòng)高度限位器,調整高度信號值在300左右高度限位器與變速箱軸連接,吊鉤向下運行時(shí)主機屏幕右側信號值應增大,但是當到達極限位置時(shí),右側信號不能大于3800。否則,請更換高度限位器或者更改機械結構。
請正確安裝限位器,觀(guān)察運行方向,如果方向錯誤,則不能正常工作。

架橋機監控系統塔吊黑匣子塔吊防碰撞
架橋機信息化管理系統是由上海融瑞公司研發(fā)的新一代復雜起重機安全監測和信息化管理產(chǎn)品,其能夠實(shí)現對架橋機運行狀態(tài)的全方位監測、多種不同危險的預警以及運營(yíng)作業(yè)的信息化管理,能夠有效提升架橋機的安全水平和運營(yíng)效率。
架橋機信息化管理系統由安裝在施工架橋機上的RJ-180型架橋機安全監測儀和RJ-106視頻監測、安裝在遠程管理中心的RJ-104型起重機械信息管理系統兩部分組成。
RJ-180型架橋機安全監測儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(內置制動(dòng)控制)、角度傳感器、高度傳感器、傾角傳感器、風(fēng)速傳感器、起重量傳感器、縱向行程傳感器、橫向行程傳感器、水平傳感器、無(wú)線(xiàn)通信模塊等組成,能夠實(shí)時(shí)采集并顯示架橋機的運行狀態(tài)。
RJ-106視頻監測器由分別布設在前支腿、中支腿和天車(chē)處的2個(gè)攝像頭以及駕駛室的顯示器構成,用于監控架橋機的過(guò)孔狀況和與運梁車(chē)連接情況。
RJ-104型起重機械信息管理系統能夠實(shí)現對區域多個(gè)項目工地、多類(lèi)架橋機運營(yíng)信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理,便于實(shí)現區域架橋機遠程信息化管理的需求。
系統特點(diǎn):
1)實(shí)現了對架橋機天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測量、記錄,從而能夠有效避免架橋機運轉過(guò)程中存在的結構自身危險(超重、風(fēng)速、傾斜危險)等;
2)系統能夠實(shí)現架橋機司機、遠程管理者(建設公司、生產(chǎn)公司)等兩層次的管理需求,有效提升了架橋機的安全性能和信息化管理效率;
3)輔助視頻監控系統即可以擴展司機的操作視野,也可以提升遠程監管力度;
4)總體技術(shù)參數國內領(lǐng)先,如系統監控參量較多、系統刷新速度較快、系統自組網(wǎng)時(shí)間較短、性能較穩定。
系統功能:
1)架橋機運行狀態(tài)測試、顯示及記錄功能,包括有架橋機的天車(chē)縱向行程、高度、天車(chē)橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程數據,對架機運行過(guò)程中的數據可以記錄在本地監控儀(大于45天)中,同時(shí)也可以存儲在遠端的服務(wù)器中,滿(mǎn)足架橋機安全事故分析及架橋機運行效率分析的要求;
2)架橋機傾斜監控功能,通過(guò)測量架橋機的縱向傾斜和立柱的傾斜角來(lái)分析架橋機的安全狀態(tài),當架橋機的傾斜達到臨界狀態(tài)時(shí)予以報警,提醒司機謹慎操作;
3)架橋機風(fēng)速監測功能,對架橋機運行過(guò)程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,提醒司機進(jìn)行安全操作;
4)架橋機安全狀態(tài)遠程監控功能,能夠遠程實(shí)現對架橋機運行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監控,滿(mǎn)足架橋機遠程管理的需求。

塔吊防碰撞設備由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(內置制動(dòng)控制)、幅度傳感器、角度傳感器、風(fēng)速傳感器(選配)、力矩傳感器(選配)、重量傳感器(選配)、傾角傳感器(選配)、高度傳感器(選配)、無(wú)線(xiàn)通信模塊等組成

1、液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示,能夠直觀(guān)的顯示塔機的運行狀態(tài)以及塔機的運行閾值,易于使用;
塔機安全監測儀主界面顯示如下參數:
1)顯示實(shí)際測量值:包括有小車(chē)行程、高度、回轉角、起重量、力矩、風(fēng)速、傾角等;
2)顯示塔機的基本信息:包括有塔臂長(cháng)度、后塔臂長(cháng)度、起重倍率、塔高;
3)顯示塔機的額定值:包括有風(fēng)速、幅度以及相應的起重量和力矩;
4)顯示塔機的負荷比率、運行狀態(tài)以及預警原因,提醒塔機司機進(jìn)行有效判斷;
5)顯示塔機安全制動(dòng)狀態(tài),包括有塔機的上、下、前、后、左、右運動(dòng)狀態(tài)的控制。
2、可以實(shí)現高達20個(gè)不同類(lèi)似限制區域的設置,每個(gè)區域較多可以設置12個(gè)控制點(diǎn),在保證塔機安全運行的前提下,盡可能的提高塔機
-/gbaciei/-
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