產(chǎn)地上海
是否進(jìn)口否
訂貨號0034
品牌上海融瑞
用途塔機防碰撞
可售賣(mài)地全國
類(lèi)型網(wǎng)絡(luò )集成系統
出現事故后應采取怎樣的措施:
1、先行走,后固定附著(zhù)。
2、先定點(diǎn)施工,后行走錨固。
3、先附著(zhù),后行走拆卸。主要針對的是“L”或“U”形建筑物。
4、先內爬,后附著(zhù)固定。主要是針對一些體型復雜的高層建筑。
5、在樓層上安裝塔吊。需要注意的是,要在樓板下加設支撐,至少連續兩層加設支撐

集成高度,幅度,回轉,重量,力矩,風(fēng)速,傾斜等多方位安全監控,多方位限位,并且在危險發(fā)生時(shí)實(shí)現危險方向的定向制動(dòng)。該定向制動(dòng)系統,由主機輸出弱電控制信號,通過(guò)8芯電纜線(xiàn),接到配電箱,配電箱內部使用一個(gè)小型控制盒來(lái)控制塔吊的定向制動(dòng),定向制動(dòng)分:小車(chē)前行制動(dòng),小車(chē)后行制動(dòng),吊鉤上行制動(dòng),吊鉤下行制動(dòng),回轉左行制動(dòng),回轉右行制動(dòng)。特點(diǎn):1.實(shí)現智能定向制動(dòng);2控制構架合理,科學(xué);3.安裝布線(xiàn)簡(jiǎn)便。

注意事項:
1、為每臺塔機配備專(zhuān)職指揮人員。指揮、監護哨、塔機司機均配備對講機,保持通線(xiàn)聯(lián)絡(luò )暢通。塔機指揮人員必須持證上崗,定期復驗,定期體格檢查,并將上崗證及查驗結果報項目技術(shù)門(mén)備案。未經(jīng)技術(shù)門(mén)負責人同意不得變動(dòng)。
2、施工單位在各塔機交叉區域內設立監護人員,每棟樓的作業(yè)層面只設立一名指揮,防止令出多人,造成混亂碰撞。
3、監護人員負責交叉作業(yè)塔機的安全運轉,監督各塔機指揮人員的動(dòng)作指令,發(fā)現指揮錯誤或存在碰撞隱患時(shí)及時(shí)向塔機指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監護人員要專(zhuān)人負責,佩帶明顯標志,站在明顯位置,發(fā)出的信號要區別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監護人員的指揮監護信號。
6、對各塔機司機和指揮人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育、塔機操作安全技術(shù)交底,塔機司機要嚴格按塔機操作規程操作。在安全教育時(shí),把本工程多塔作業(yè)的安全隱患及預防措施要教育到位。以后要每周進(jìn)行安全教育。
7、各塔機在正式投入使用前,將對講機頻率進(jìn)行調試,不同塔機指揮用的對講機不得同一頻率。
8、嚴禁多臺塔機同時(shí)在交叉區域內吊裝作業(yè)。
9、夜間工作的塔機,除應設置正對工作面的投光燈及現場(chǎng)照明外,還應在塔頂和臂架端部設防撞的紅色信號燈。
10、塔機運行前必須鳴笛示警,后啟動(dòng)方應避讓已運轉方。
11、回轉就位時(shí),司機應掌握吊臂慣性提前斷電,嚴禁用制動(dòng)強制停機。
12、一塔工作,一塔停機時(shí),非工作狀態(tài)下的塔機應轉至不干涉處。

對塔機進(jìn)行實(shí)時(shí)監控,真正做到預防為主,以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀(guān)顯示塔機各項工作狀態(tài),為塔機司機提供全面的安全信息。塔機作業(yè)全程記錄,方便診斷塔機狀態(tài)。智能生成各種數據統計分析報表,便于監督和管理。遠程異地監控預警,及時(shí)排查事故隱患。
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